Обзор Air New Zealand и все обновления, которые можно ожидать в 2024 году

Jul 03, 2023

Лишь немногие люди имеют возможность посещать ангары, и тем более такой, как Hangar 22, объект Air New Zealand в Окленде, который настолько секретен, что известен и доступен только небольшой группе сотрудников.

Для непосвященных: Ангар 22 — это строго конфиденциальный центр разработки продуктов Air New Zealand, созданный в 2017 году. Честно говоря, это не ангар, а скорее инновационная лаборатория, где концептуализируются и разрабатываются новые продукты — от сидений в самолетах до потребительского опыта. протестировано. Нам сказали, что производственному процессу предшествовало 18 месяцев глубокого исследования клиентов.

Если что-то и знают в Air New Zealand, так это новаторство. В конце концов, в бизнес-классе они использовали сиденья «елочкой», которые когда-то были передовой функцией еще в 2005 году. Business Premier от Air NZ — это кресло бизнес-класса, которое обеспечивает чудесный комфортный сон, но ему не хватает пространства и конфиденциальности, к которым можно прийти. ожидать от новых продуктов бизнес-класса.

Авиакомпании потребовалась модернизация оборудования, чтобы соответствовать своему превосходному программному обеспечению (экипаж, обслуживание и питание), и она потратила пять лет на исследования и разработки обновлений, которые мы увидим в 2024 году. Yahoo Singapore получила возможность посетить ангар 22 в Окленде. и ощутите преимущества обновлений, которые можно ожидать от Air New Zealand.

По теме:Советы от бортпроводников, которые сделают ваш полет лучше.Лучшие велосипедные маршруты в Новой Зеландии весной и осенью.Достопримечательности, которые вдохновят вас на семейный отдых в Новой Зеландии.

Скидки на мероприятия Новой Зеландии здесь.

Чтобы по-настоящему оценить повышение класса обслуживания, мы должны рассмотреть, что Air New Zealand в настоящее время предлагает в бизнес-классе. Вы получаете все необходимое, включая доступ в зал ожидания, приветственное шампанское на борту, блюда на тарелках, удобства и великолепную бортовую платформу, которая является настоящей роскошью на дальнемагистральных рейсах.

Но из приведенной выше конфигурации совершенно очевидно, что ей не хватает ощущения конфиденциальности, особенно если вы сидите в среднем ряду, где вам виден небольшое окно, ноги на пуфике и то, что может делать ваш сосед.

Проявив немного предусмотрительности после изучения плана рассадки, мне удалось занять лучшее место в доме (последний ряд первой колонны), которое обеспечивает обзор салона и лучшее ощущение приватности.

Это любопытная позиция. Несмотря на близость, я не вижу, что делают мои соседи. Даже в этом случае конфиденциальность оставляет желать лучшего, поскольку люди, идущие по проходу, часто натыкаются на ваш пуфик (или смотрят на ваше спящее лицо, если им того хочется, хотя на моем месте этого меньше всего). ценится в продуктах для бизнеса большинства крупных операторов связи, именно здесь этот класс не оправдал ожиданий.

Пуфик был хорошим местом, чтобы подпереть ноги, но он также служит основным местом для хранения небольших сумок, к сожалению, на полу, что для меня менее идеально. Там была обычная лампа для чтения, место для хранения бутылки с водой и передвижные отделения на сиденьях, но в целом мне просто хотелось немного больше места, чтобы растянуться.

Однако именно в этом сервисе Air New Zealand действительно блистала. Я кратко рассказал об этом здесь; обслуживание было теплым и приятным от начала до конца, а еда восхитительной (совет: никогда не отказывайтесь от дополнительных порций чесночного хлеба). Я попросил застелить постель, пошел в туалет и менее чем через пять минут вернулся к готовой кровати с матрасом и удобным пуховым одеялом. Есть даже услуга подготовки постели ко сну, в которую входят эфирное масло и чай для сна, если вы об этом попросите.

При правильном оборудовании Air New Zealand может действительно проявить себя. Нам просто нужно подождать до 2024 года, чтобы увидеть следующие обновления.

Часы исследований и пять лет работы над модернизацией кают производятся с учетом принципов устойчивого развития и одновременного удовлетворения потребности в роскошных впечатлениях.

Мы поговорили с Леанной Джерати, главным директором по работе с клиентами и продажами, которая сообщила нам, что устойчивое развитие является ключевым моментом даже в дизайне. Например, несмотря на повышенное внимание к конфиденциальности, Air New Zealand не собиралась просто добавлять двери в бизнес-классе ради этого, поскольку это увеличило бы вес самолета на 30 кг. Вместо этого они спроектировали перегородку, обеспечивающую конфиденциальность, когда это необходимо.