Мэр метрополитена считает, что изучать Бристоль под землей «правильно»

Aug 26, 2023

Мэр метрополитена Западной Англии говорит, что потенциально потратить миллионы на исследование стоимости сети общественного транспорта в Бристоле - это "правильно".

Дэн Норрис сказал, что рассмотрение всех вариантов было «разумным», несмотря на признание того, что проект стоимостью в несколько миллиардов фунтов «маловероятно» будет реализован.

Об исследовании впервые объявил мэр Бристоля Марвин Рис в прошлом году.

Г-н Норрис говорит, что деньги «зарезервированы», но еще не «выделены».

31 мая Джон Дарвалл на BBC Radio Bristol задал ему вопрос о возможной подземной сети, и он спросил, собирается ли Объединенное управление Западной Англии (WECA) по-прежнему потенциально финансировать исследование, в котором будут изучены затраты и выгоды от строительства Сеть легкорельсового метро.

В Бристоль запланированы четыре линии, некоторые из которых будут построены под землей.

Г-н Норрис сказал: «Я хочу, чтобы эта работа была завершена. На данный момент нам нужно провести анализ затрат и выгод всех различных вариантов, которые в настоящее время рассматриваются, одним из которых является подземная система, которую очень хотел Марвин. на.

«Метро (железная дорога) чрезвычайно дорогое, и вся экономическая ситуация изменилась.

«Правительства раздают деньги на субсидирование счетов за электроэнергию для всех нас, и это, на мой взгляд, правильно, но это означает, что денег нет на строительство транспортных систем».

Г-н Норрис добавил: «На данный момент у нас достаточно денег, чтобы продолжить эту работу. Я думаю, что это настолько маловероятно, что это невозможно. Я просто думаю, что затраты слишком велики, исходя из информации, которую мы видели до сих пор».

«Но мы по-прежнему продолжаем рассматривать все различные варианты, которые рассматриваются, потому что это разумный и правильный поступок.

«Чего мы не собираемся делать, так это тратить миллионы фунтов на работу, если очевидно, что это неправильно. Но я не буду тратить деньги на что-то, что не имеет цели. вывод, на который я уже знаю ответ, то я не буду тратить деньги зря».

Оценки общей стоимости подземной сети варьируются от 4 до 18 миллиардов фунтов стерлингов.

WECA заявила, что первоначально согласилась профинансировать стратегическое экономическое обоснование (SOBC), которое будет стоить 7 миллионов фунтов стерлингов.

Затем в апреле 2022 года он выделил еще 10 миллионов фунтов стерлингов на разработку общего экономического обоснования (OBC) в течение следующих 18 месяцев с оговоркой, что оно будет рассмотрено осенью на основе результатов, полученных SOBC.

Любые дальнейшие расходы будут основываться на переговорах с Министерством транспорта (DfT), добавили в WECA, поскольку правительство в конечном итоге будет инвестировать в сеть, если будет предоставлено финансовое обоснование.

Г-н Рис впервые объявил о планах строительства метро в Бристоле в 2017 году, но шесть лет спустя строительные работы так и не начались.

В прошлом месяце г-н Рис заявил, что его флагманский проект может не выжить после того, как его второй срок на посту руководителя городского совета Бристоля закончится в мае следующего года.

Но он отметил, что к середине этого столетия население Бристоля увеличится с 472 000 до 550 000 и что в течение дня в городе проживает около миллиона человек.

«Так что, как бы мы это ни разделили, нам нужна транспортная система, которая ежедневно перевозит массы людей по городу», — сказал он.

Следите за BBC West в Facebook, Twitter и Instagram. Присылайте свои идеи для историй по адресу: [email protected].

Мэр обеспокоен тем, что метро не пойдет дальше

Мэр защищает проект городского подземного метро

Новое метро будет стоить до 18 миллиардов фунтов стерлингов - отчет